- Buji
- Yağlama Sistemi Parçaları
- Triger Parçaları
- Slindir Kapak Parçaları
- Soğutma ve Isıtma Sistemleri
- Triger Setleri
- Motor Bağlantı Takozları
- Müşür
- Motor Conta Takımları
- Gaz Kelebek Karbüratör
- Bobin
- Isıtma Bujisi
- Yağ Çubuğu
- Krank & Piston yatak
- Termostat
- Buji Kablosu
- Kartel Tapası
- Devridaim
- V Kayışı
- Yakıt Sistemi
- Şamandıra
- Sübap İticisi
- Isı Sensörü
- Sübap Lastiği
- Turbo
- Radyatör ek Depo kapağı
- Yakıt Depo kapağı
- Fan
- Motor Su Radyatörü
- Üst Sübap Contası
- Şanzıman Bağlantı Takozları
- Gaz Teli
- Üst Kapak Conta
- Rolanti Motoru
- Motor Takozu
- Radyatör ek Deposu
- Maf Sensörü
- Yağ Kapağı
- Triger Kayışı
- Motor Koruma Kapağı
- Yağ Sensörü
- Basınç Sensörü
- Klima
- Hava Filtr Borusu
- Klima Radyatörü
- Sibop Tuşu
- Krank Kasnağı
- Turbo Valfi
- Turbo Hortumu
- Karter
- Külbütör
- Amortisör
- Salıncak
- Teker Rulmanı
- Z Rot
- AKS
- Viraj Demiri
- Rot Başı
- Rot Kolu
- Direksiyon
- Rotil
- Porya
- Amortisör Bilyası
- Helezon Yayı
- Bijon
- Direksiyon Körüğü
- Motor Travers Ön Beşiği
- Beşik Burcu
- Direksiyon Kutusu Kara
- Direksiyon Kutusu Hidrolik
- Direksiyon Kutusu Elektro Mekanik
- Direksiyon Mafsalı
- Direksiyon Kolonu
- Direksiyon Pompa Kasnağı
- Direksiyon Pompası
- Aks Körüğü
- Aks Kafası
- İç Aks Kafası
- Komple Aks
- Amortisör Stoplama Takozu
- Amortisör Burcu
- Amortisör üst Takoz
- Amortisör Körüğü
- Salıncak Burcu
- Viraj Demir Lastiği
- Aks Keçesi
- Aks Taşıyıcı
LIQUI MOLY GL4+ Dişli Yağı SAE 75W-90 1 L
Ürün Açıklaması
Üretici Kodu (1 L): 4434
LIQUI MOLY GL4+ Dişli Yağı SAE 75W-90, tam sentetik, yüksek basınca dayanıklı, birinci sınıf bir dişli yağıdır. API GL4+ sınıfında yağ kullanımı gerektiği durumlarda, yüksek yüklü manuel şanzımanlar, yardımcı, transaks ve hipoid şanzımanlar için geliştirilmiştir.
Yüksek kaliteli sentetik baz yağlar ve modern katkı teknolojisi sayesinde, en zorlu koşullarda ve büyük sıcaklık dalgalanmalarında bile kusursuz ünite işlevselliği sağlar. Geniş viskozite aralığı sayesinde maksimum aşınma koruması sunar ve kolay vites değiştirmeyi ve sessiz çalışmayı sağlar. Özellikle sert veya sesli vites geçişi sorunları olan şanzımanlar için de uygundur. 320.000 km gibi uzun yağ değişim aralığı ile test edilmiştir.
Teknik Veriler
| Özellik | Değer | Birim | Test Yöntemi |
| SAE Viskozite Sınıfı | 75W-90 | SAE J306 | |
| Yoğunluk (15∘C'de) | 0.855 | g/cm3 | DIN 51757 |
| Viskozite (40∘C'de) | 81.5 | mm2/s | ASTM D 7042-04 |
| Viskozite (100∘C'de) | 14.3 | mm2/s | ASTM D 7042-04 |
| Viskozite (−40∘C'de Brookfield) | ≤150000 | mPas | ASTM D 2983-09 |
| Viskozite İndeksi | 183 | DIN ISO 2909 | |
| Akma Noktası | −60 | ∘C | DIN ISO 3016 |
| Parlama Noktası | 200 | ∘C | DIN ISO 2592 |
| Sülfat Külü | 0.14 | g/100g | DIN 51575 |
E-Tablolar'a aktar
Onaylar ve Tavsiyeler (Specifications, Approvals & Recommendations)
Bu ürün aşağıdaki şartnameleri karşılar ve LIQUI MOLY tarafından belirtilen orijinal parça numaraları için tavsiye edilir:
| Üretici/Sınıflandırma | Şartname Kodu ve OE Numaraları |
| API | GL4+ |
| Ford | ESD-M2C 175-A |
| VW (Volkswagen Grubu) | VW 501 50 (G50) |
| ZF | TE-ML 08 |
| LIQUI MOLY tarafından özel olarak tavsiye edilir | Audi, Ford EU, VW Grubu ve diğer çok sayıda üreticinin araçları. |
E-Tablolar'a aktar
Uygulama Notu: Araç ve şanzıman üreticisinin gerekliliklerine uyulmalıdır. Yağ değişiminde şanzıman/diferansiyelde kalan mineral yağ kalıntıları ile karıştırılabilir.
